今年是中國和盧森堡建交50周年，也是河南落實兩國領(lǐng)導(dǎo)人共識，推動鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)五周年。
五年來，鄭盧兩地航線、航班不斷織密，貨運(yùn)吞吐量穩(wěn)步提升，貨物品類不斷豐富，鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)已成為河南參與“一帶一路”建設(shè)的生動實踐和亮麗名片。
在16日舉辦的鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，來自中國、盧森堡兩國政府代表、企業(yè)家以及業(yè)內(nèi)專家，通過回顧過去5年來鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)取得的豐碩成果，總結(jié)兩地“空中絲綢之路”合作取得的經(jīng)驗，為未來做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線建言獻(xiàn)策。
河南“空中絲綢之路”建設(shè)碩果累累
2017年，中盧兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同提出支持建設(shè)鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”。河南通過推動“空中絲綢之路”建設(shè)，探索出了一條內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展的新路子，也有力促進(jìn)了中盧兩國關(guān)系的友好發(fā)展。
“‘空中絲綢之路’建設(shè)不是一句口號，而是中盧兩國雙邊合作最切實可見的支柱之一?！北R森堡首相貝泰爾在視頻致辭中指出，今年正值兩國建交50周年，中盧雙方建立了不斷發(fā)展的牢固友誼，盧森堡愿在“空中絲綢之路”框架下，為中國貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
河南省委書記樓陽生表示，5年來，河南與盧森堡緊密合作，共同推動鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”，從一條航線到網(wǎng)達(dá)天下，從貿(mào)易往來到民心相通，成為國際合作的重要通道、發(fā)展聯(lián)動的堅實橋梁、連接友誼的寶貴紐帶，也帶動河南走出了一條內(nèi)陸地區(qū)對外開放的新路子，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了河南力量。
數(shù)據(jù)顯示，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量增長了54.4%，連續(xù)兩年躋身全球貨運(yùn)機(jī)場40強(qiáng)。盧森堡芬德爾機(jī)場貨郵吞吐量增長了40.3%，在全球貨運(yùn)機(jī)場排名從第20位提升至第18位。目前，鄭盧兩地開通的全貨機(jī)國際航線實現(xiàn)對全球主要經(jīng)濟(jì)體全覆蓋，貨運(yùn)保障能力位居全球前列。
“近年來面對國際金融經(jīng)濟(jì)形勢動蕩，包括盧森堡貨航在內(nèi)的多個中盧重要合作項目逆勢成長，表現(xiàn)亮眼，樹立了互利共贏的成功案例?！敝袊v盧森堡大使華寧說。
“空中絲綢之路”帶來發(fā)展機(jī)遇
2014年，河南航投收購了盧森堡貨航35%股權(quán)，開通了鄭盧國際貨運(yùn)航線，開始了“空中絲綢之路”建設(shè)的實踐與探索。河南航投與盧森堡貨航的合作，充分踐行了“共商共建共享”理念，實現(xiàn)了互利共贏發(fā)展。
盧森堡貨運(yùn)航空總裁兼CEO理查德·福森表示，2014年盧森堡貨航與河南航投共同啟動鄭州－盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略。截至目前，盧森堡貨航在鄭州機(jī)場累計運(yùn)營了5500多個航班，運(yùn)輸貨物近100萬噸。目前，鄭州機(jī)場已經(jīng)成為盧森堡貨航在中國的主要樞紐，每周運(yùn)營14個定期航班。
河南航投董事長張明超介紹稱，盧森堡貨航以鄭州為樞紐，先后開通8條洲際串飛航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐美亞三大洲24個國家200多個城市。合作以來，盧森堡貨航借助中國大市場，盈利水平連年提升，累計盈利超37億美元，年平均增長達(dá)139%，凈資產(chǎn)實現(xiàn)五倍增長。
盧森堡貨航的發(fā)展也給河南航投帶來了豐厚投資回報。據(jù)了解，通過入股盧森堡貨航，河南航投實現(xiàn)投資收益達(dá)9億美元，投資收益比超過1:4。
在鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)的帶動下，河南航投總資產(chǎn)增至近300億元，組建全資及控參股企業(yè)46家，推動河南航空經(jīng)濟(jì)在本土貨航、飛機(jī)租賃、航材共享、模擬機(jī)培訓(xùn)、模擬機(jī)研發(fā)制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零的突破”，河南制造航空設(shè)備走向海外。
做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線“空中絲路”
以“做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線‘空中絲路’”為主題，與會嘉賓還為鄭州－盧森堡“空中絲綢之路”未來發(fā)展提出建議。
在中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)看來，建設(shè)“空中絲綢之路”發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，除了發(fā)達(dá)、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外，高端產(chǎn)業(yè)集聚能力、市場消納能力、國際中轉(zhuǎn)能力以及供應(yīng)鏈管理能力也不可或缺。他建議關(guān)注當(dāng)前國際物流業(yè)新的發(fā)展趨勢，打造數(shù)、產(chǎn)、服相融合的“生態(tài)體系”，構(gòu)建EWTP（數(shù)字國際貿(mào)易平臺）和海外倉體系等。
鄭州航空港實驗區(qū)首席顧問、美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)認(rèn)為，國際航線網(wǎng)絡(luò)是驅(qū)動全球航空物流樞紐發(fā)展的關(guān)鍵，通過優(yōu)化航司招引政策、提高航權(quán)開放水平、提升鄭州機(jī)場的運(yùn)營服務(wù)，擴(kuò)大鄭州機(jī)場的國際貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)應(yīng)始終是首要任務(wù)。
河南機(jī)場集團(tuán)董事長康省楨表示，河南機(jī)場集團(tuán)將充分利用第五航權(quán)，爭取使用第七航權(quán)，增開鄭州到亞洲、歐洲、美洲、非洲的貨運(yùn)航線，加密全球重要貨運(yùn)樞紐和主要經(jīng)濟(jì)體的航班航線，實現(xiàn)“空中絲綢之路”由“串點連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變。
論壇上，有關(guān)“雙樞紐”合作、物流服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融、文化交流等5個方面的31項合作項目簽約。