德國第五大城市——法蘭克福（Frankfurt）位于德國內(nèi)陸，這種地理位置并沒有讓它像中國的中部省份一樣，出現(xiàn)“中部塌陷”的現(xiàn)象，反倒因身居中心而獲得了經(jīng)濟大發(fā)展。在第二次世界大戰(zhàn)中，30多次大轟炸讓法蘭克福遭到嚴重破壞，千年古城變成一片廢墟。在重建過程中，法蘭克福以機場為樞紐，充分發(fā)揮歷史優(yōu)勢，找準定位，逐漸發(fā)展成為多元化國際大都市。
便利交通吸引八方來客
作為歐洲中心和交通樞紐，法蘭克福貿(mào)易中心的地位可以追溯到幾百年前。按照法蘭克福前市長佩德拉的說法，法蘭克福市800多年前便種下成為金融中心的種子。二戰(zhàn)后的重建過程中，法蘭克福把自身定位為德國金融中心，首先考慮如何滿足建設金融中心的需求。在這一過程中，機場及周邊經(jīng)濟因素發(fā)揮了至關重要的作用。
法蘭克福機場成為該城市連接世界各地的紐帶，而且，法蘭克福軌道交通和道路交通也很發(fā)達，“空-鐵-路-水”聯(lián)運，使這一內(nèi)陸城市的經(jīng)濟發(fā)展得風生水起。法蘭克?；疖囌臼菤W洲最大火車站之一，鐵路系統(tǒng)和飛機場無縫銜接。從法蘭克福機場下飛機后，旅客“足不出場”，就可以轉乘火車前往市中心或德國各地。反之，從歐洲比利時、荷蘭和法國等地乘坐高鐵也能方便地抵達法蘭克福機場。此外，法蘭克福正好處于德國中心，是德國最繁忙兩條高速公路的交會處，四通八達的高速路把法蘭克福和德國各地緊密聯(lián)系。水陸空立體交通網(wǎng)使這座城市成為“既容易到達、又容易離開”的目的地，從而吸引四海貨物和八方來客在此匯聚，生發(fā)出富有活力的商業(yè)氣氛。從這個意義上說，機場對于法蘭克福會展產(chǎn)業(yè)和金融行業(yè)發(fā)展起到良好的支持作用。
如今，200多家德國和國際知名銀行在法蘭克福落戶安家。包括國內(nèi)排名前兩位的德意志銀行和德國商業(yè)銀行在內(nèi)，德國大型銀行均把總部設于法蘭克福。高盛、瑞士銀行、摩根士丹利、美林證券公司、蘇格蘭皇家銀行和巴克萊銀行等難以盡數(shù)的國際知名金融機構，紛紛在法蘭克福設立分支機構或代表處。
資源互動打造多元都市
法蘭克福利用歷史沿襲的優(yōu)勢，同時勁挖航空業(yè)潛質，打造核心競爭力，各種因素相互協(xié)調(diào)、相互促進，成為一種整體發(fā)展的機制。
800年前的法蘭克福，便已形成世界最早的博覽會雛形；如今的法蘭克福，更是聞名世界的博覽會之都。據(jù)悉，目前在法蘭克福會展中心，每年會舉行30多場展覽，其中汽車展和書展等是世界上規(guī)模最大的同類展覽，每年吸引超過220萬名參觀者。法蘭克福會展中心創(chuàng)造3.25萬個就業(yè)崗位，其中1.87萬個在法蘭克福；中心舉辦的展覽創(chuàng)造31億歐元(40億美元)購買力。這不僅促進法蘭克福以及周邊地區(qū)經(jīng)濟增長，對德國其他地區(qū)的經(jīng)濟也大有裨益。據(jù)統(tǒng)計，法蘭克福展會的每名參加者在食宿和交通等方面平均花費450歐元(580美元)，而參展企業(yè)的花銷共計14.6億歐元(18.9億美元)。展會大大增加了當?shù)爻鲎廛?、服飾以及物流企業(yè)的收入。
機場、會展和金融行業(yè)都已經(jīng)成為法蘭克福的城市名片，該市抓住貿(mào)易中心角色這一歷史優(yōu)勢，把會展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重心，一方面利用法蘭克福機場提供的便利空中交通優(yōu)勢吸引投資者落戶，另一方面又反過來促進會展業(yè)發(fā)展，形成自身特色。法蘭克福市長帕里斯表示，該市還在機場附近建起一個國際會議中心，希望以法蘭克福的會展和交通優(yōu)勢作為基礎，讓國際最先進的科技、金融、社會和教育等各方面的研究、交流和交易在此發(fā)生。
就業(yè)崗位助推城市經(jīng)濟
在極大地促進當?shù)鼐蜆I(yè)和生成經(jīng)濟效益方面，法蘭克福機場的貢獻可以用一些具體數(shù)字來佐證。作為歐洲大陸最大、世界上最繁忙的機場之一，法蘭克福機場2012年運送旅客5750萬人次， 法蘭克福機場集團銷售收入為24.4億歐元(31.7億美元)，法蘭克福機場集團員工超過2.2萬人。
法蘭克福金融管理學院院長兼首席執(zhí)行官烏多·斯特芬斯教授坦言，盡管無法精確衡量機場對法蘭克福經(jīng)濟的貢獻，但毋庸置疑的是，法蘭克福機場是當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)最多的企業(yè)，包括行李搬運工等低級工種，也包括波音747和空客380機長等在內(nèi)的高級工種。另外，法蘭克福機場對相關領域企業(yè)的凝聚作用不可忽視。機場的樞紐運營使得更多的航空公司在其周邊設立相關辦事機構，同時，與樞紐運營直接相關的旅客服務業(yè)和貨運服務業(yè)，如：酒店、高爾夫、健身房等也在機場周邊聚集。世界上各國的航空公司和航空貨運公司均在法蘭克福設有其分支機構，世界高端民航運營商之一漢莎航空公司就把總部設在這里?？梢哉f，法蘭克福機場為城市經(jīng)濟提供了一股十分重要的推動力。
秘 笈 解 讀
第二次世界大戰(zhàn)以后，法蘭克福市之所以能夠依托機場和航空業(yè)帶動會展和金融行業(yè)快速發(fā)展，成為國際金融都市并形成自身特色，雖然有其獨特的歷史和地理因素，但是作為德國的內(nèi)陸城市，法蘭克福如何能做到揚長避短迅速崛起？本刊認為，找準定位以及全面協(xié)調(diào)發(fā)展是其取得巨大成功的兩大法寶。
1、依托歷史優(yōu)勢，找準現(xiàn)代發(fā)展定位。古代中世紀時，法蘭克?？克运?，憑借美茵河和萊茵河成為水上要道，云集八方商旅，便利的交通條件使它很快發(fā)展成為德國最重要的城市之一。戰(zhàn)后重建過程中，法蘭克福市抓住貿(mào)易中心角色這一歷史優(yōu)勢，把會展業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代都市的發(fā)展重心，無疑是非常明智的戰(zhàn)略選擇，正是詮釋了“古為今用”、“推陳出新”的妙處。
2、全面協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)勢資源互動。在確立發(fā)展定位之后，法蘭克福緊緊圍繞著城市發(fā)展重心，重點改善城市交通環(huán)境。目前，法蘭克福擁有飛往世界及德國各主要城市的空中客運航線、四通八達的貨運航線，以及密如蛛網(wǎng)的地面交通網(wǎng)，成為德國基礎設施最好的地區(qū)之一。位處德國內(nèi)陸，法蘭克福利用便利的交通條件吸引投資者落戶，并促進會展業(yè)發(fā)展；而展會的國際影響力不斷擴大，又吸引全球各地的人乘飛機來到這座城市，繼而促進機場和航空業(yè)發(fā)展。
點 評
法蘭克福金融管理學院院長兼首席執(zhí)行官烏多?斯特芬斯：航空城必須要有自身獨特的吸引力，使人們愿意來到這個城市。
本刊編輯：從歷史的滄桑中品味文化的凝重是一種堅持，不排斥現(xiàn)代化則是對更高品質生活的向往和追求。堅持傳統(tǒng)與勇于創(chuàng)新并不矛盾，只有對城市建設采取一種科學的平衡態(tài)度，才能將民族歷史特色轉化為航空城開發(fā)過程中重要的精神靈魂和文化標簽。