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圓通已遞交籌建航空公司申請 擬明年運(yùn)營

時間:2013年11月27日   來源:

杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司(籌)總經(jīng)理(暨籌建負(fù)責(zé)人)蘇秀鋒告訴《第一財(cái)經(jīng)日報》記者,圓通速遞已經(jīng)向中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)遞交了籌建航空公司的申請,希望明年年底第一架飛機(jī)能夠起飛。

目前,圓通速遞主要依靠地面車輛和向航空公司包機(jī)進(jìn)行包裹遞送,不過已經(jīng)不能滿足自身的需求,比如“雙十一”后的11月12日,其處理的包裹量就達(dá)到了1500萬件,公司預(yù)計(jì)今年達(dá)到14-15億件的規(guī)模,2020年前保持50%的年均增長速度,這些都需要飛機(jī)保證準(zhǔn)時、準(zhǔn)點(diǎn)的運(yùn)輸。

蘇秀鋒告訴記者,目前圓通主要有4架包機(jī)在運(yùn)營,明年會增加到6架,成立航空公司后,初期會有三架波音737飛機(jī)運(yùn)營,同時也不會放棄包機(jī)的途徑。

截至目前,順豐、EMS兩家快遞公司已經(jīng)分別組建了自己的航空公司,對快遞企業(yè)來講,擁有自己的飛機(jī)并整合之前公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢,可以提高物流效率,不過其投資成本也很巨大。


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