鄭州機(jī)場(chǎng)在無垠天空構(gòu)建國際航空物流網(wǎng)絡(luò)，鄭歐班列在廣袤大地編織國際陸運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，世界各地的貨運(yùn)從中原集散至全國各地，這是鄭州市構(gòu)建“兩港兩網(wǎng)”（航空港、國際陸港、空網(wǎng)、陸網(wǎng)）的理念，進(jìn)而推動(dòng)陸空銜接的中原大物流格局。
中原大物流格局已雛形初顯，國際物流通道樞紐建設(shè)呼之欲出。7月25日，記者從省會(huì)鄭州獲悉，今年上半年，鄭州機(jī)場(chǎng)增開了鄭州至首爾、芝加哥、萊比錫等國際貨運(yùn)航線，已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口海鮮、紅酒、水果等貨物在鄭州機(jī)場(chǎng)快速分撥，完成貨郵吞吐量17.9萬噸，同比增長(zhǎng)127.1％，增速繼續(xù)保持全國主要機(jī)場(chǎng)首位。“鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)總量排名由去年的第12位上升到第8位，源自國際貨郵吞吐量的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)?！编嵵莺娇崭劢?jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記胡荃說。
車輪下是橫亙歐亞大陸的國際鐵路物流大通道，中歐班列（鄭州至漢堡）已開行39班，累計(jì)承運(yùn)貨物2.52萬噸、貨值2.16億美元，貨源覆蓋全國20個(gè)省、直轄市，基本實(shí)現(xiàn)了歐洲全境分撥，班數(shù)、貨重、貨值和綜合影響力均位列國內(nèi)第一?！敖衲暌詠?，全國開往歐洲的國際貨運(yùn)班列中，中歐班列（鄭州至漢堡）的貨運(yùn)量占五成還多。”鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記崔紹營說。
“兩港兩網(wǎng)”激活了E貿(mào)易的出單量。截至目前，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺(tái)包裹總量超過4萬包，進(jìn)出口總值近360萬美元，測(cè)試量走在全國同類試點(diǎn)城市前列。
今年下半年，鄭州市將著力完善“兩港兩網(wǎng)”的多式聯(lián)運(yùn)體系，進(jìn)一步鞏固多式聯(lián)運(yùn)、快速分撥、內(nèi)捷外暢的國際物流通道樞紐地位。
以鄭州機(jī)場(chǎng)為載體，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)俄羅斯新西伯利亞航空、馬來西亞貨航、新加坡和澳大利亞航空，爭(zhēng)取開通鄭州至吉隆坡、莫斯科等貨運(yùn)航線，力爭(zhēng)每周全貨機(jī)航班量達(dá)到100班，全年貨郵吞吐量達(dá)到35萬噸。
以中歐班列（鄭州至漢堡）為載體，鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)打通內(nèi)蒙古滿洲里口岸、廣西憑祥口岸，實(shí)現(xiàn)出境口岸多元化；加快德國、波蘭等國內(nèi)分公司的運(yùn)營，確保充足回程貨源，迅速擴(kuò)大國內(nèi)外兩套貨運(yùn)集疏渠道，力爭(zhēng)全年集裝箱吞吐量達(dá)到15萬標(biāo)準(zhǔn)箱、進(jìn)出口貨值10億美元。
不久的將來，鄭州“兩港兩網(wǎng)”將培育形成物流匯集的內(nèi)陸開放高地，中原大樞紐真正實(shí)現(xiàn)陸空銜接的多式聯(lián)運(yùn)格局，建設(shè)成為“連通境內(nèi)外、輻射中東西”的物流通道樞紐。