記者潘瑾瑜 通訊員 童巖于然
在全國第46個“質(zhì)量月”到來之際，9月11日，民航局發(fā)布《運輸機場場道工程建設質(zhì)量檢測管理辦法》（以下簡稱《辦法》），旨在全面貫徹黨的二十大精神，落實《質(zhì)量強國建設綱要》《交通強國建設綱要》部署，增強民航基礎設施建設領域質(zhì)量意識，推進民航專業(yè)工程高質(zhì)量發(fā)展
《辦法》包括總則、場道檢測活動管理、監(jiān)督管理和附則4個章節(jié)，共計34個條款，作為《運輸機場專業(yè)工程建設質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》（CCAR-165-R1）的配套規(guī)范性文件，對場道工程檢測參建各方責任落實、檢測機構(gòu)資質(zhì)條件、檢測行為要求和行業(yè)監(jiān)管要求等進行了詳細規(guī)定。
《辦法》明確了場道工程檢測的定義和范圍，將場道工程檢測劃分為建設實施和竣工驗收兩個階段，即過程檢測和驗收檢測。過程檢測包括施工單位自檢和試驗檢測單位平行檢測，驗收檢測包括竣工預驗收檢測和竣工驗收檢測?！掇k法》還按照實施主體，將工地試驗室分為施工單位設立的施工試驗室和試驗檢測單位設立的平行試驗室。
《辦法》明確了參建單位的主體責任，完善了場道工程質(zhì)量責任體系，明確了參與檢測活動的建設、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位的責任義務。根據(jù)《辦法》，建設單位承擔工程質(zhì)量首要責任，應當加強對其他參建單位有關質(zhì)量檢測行為的管理；施工單位和試驗檢測單位在施工自檢和平行檢測過程中承擔質(zhì)量檢測主體責任，應當對檢測結(jié)果的真實性、客觀性、準確性負責；監(jiān)理單位承擔工程質(zhì)量控制責任，應當嚴格監(jiān)理施工單位和試驗檢測單位的質(zhì)量檢測行為，并依據(jù)檢測結(jié)果進行質(zhì)量分析和控制。
《辦法》明確了檢測機構(gòu)的資質(zhì)條件。從事場道工程質(zhì)量檢測的機構(gòu)應當具備住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的“建設工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)”或者交通運輸部頒發(fā)的“公路水運工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)”，并在《建設工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)標準》和《公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標準》資質(zhì)參數(shù)規(guī)定的范圍內(nèi)承攬場道檢測業(yè)務。
《辦法》從工地試驗室設置、質(zhì)量保證體系運行、樣品和檔案管理、信息化建設等方面對工程檢測的行為要求予以全面規(guī)范。《辦法》進一步規(guī)范了場道檢測過程中委托、取樣等檢測活動，要求檢測機構(gòu)建立檢測過程數(shù)據(jù)和結(jié)果數(shù)據(jù)、檢測影像資料及檢測報告的記錄與留存制度，保證檢測行為的合規(guī)性、真實性、客觀性、準確性；明確禁止檢測機構(gòu)出具虛假檢測報告，超出資質(zhì)從事檢測，轉(zhuǎn)包或者違法分包，出租、轉(zhuǎn)讓資質(zhì)，違反強制性標準，使用不滿足要求的人員或者設備等；明確禁止檢測人員出具虛假數(shù)據(jù)或者虛假判定結(jié)論，同時受聘于2家及以上檢測機構(gòu)等。
《辦法》強化了行業(yè)監(jiān)管要求和社會監(jiān)督?！掇k法》明確，民航行政機關及其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對場道檢測活動實施監(jiān)督抽查的檢查內(nèi)容、監(jiān)督措施，強調(diào)了對違法違規(guī)行為的嚴肅處理；對場道檢測活動中的違法違規(guī)行為，任何單位和個人有權(quán)向民航行政機關或者其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)投訴、舉報。
民航局機場司相關負責人表示，工程質(zhì)量檢測作為控制、驗證和評價場道工程質(zhì)量的重要手段，是工程質(zhì)量的“試金石”，是衡量工程質(zhì)量水平的“標尺”。下一步，民航局將組織召開專題宣貫會對《辦法》進行深入解讀，督促各參建單位認真落實工程質(zhì)量主體責任，指導民航地區(qū)管理局和民航質(zhì)監(jiān)機構(gòu)強化日常監(jiān)督，切實提升民航專業(yè)工程建設質(zhì)量水平，助力打造民用機場品質(zhì)工程。